Ko'plab mahalliy va xorijiy portlar konteyner o'tkazuvchanligini oshirish bo'yicha bosim ostida bo'lsa-da, Janubiy Xitoyning Guangxi Zhuang avtonom tumanidagi Beibu ko'rfazi porti yanvar oyida konteyner o'tkazuvchanligi oshganidan keyin bu tendentsiyani pasaytirdi, dedi operator.
Shenchjenda ro'yxatga olingan Beibu Gulf Port Group tomonidan e'lon qilingan so'nggi ma'lumotlarga ko'ra, portdagi konteyner o'tkazuvchanligi bu oyda 558 100 ta 20 futlik ekvivalent birlikka yetdi, bu o'tgan yilga nisbatan 15 foizga ko'p.
Guruhning ta'kidlashicha, port mintaqada yangi quruqlik va dengiz transporti yo'llari va Mintaqaviy keng qamrovli iqtisodiy hamkorlik shartnomasi ilgari surilishi bilan g'arbiy Xitoyda ta'minot manbalarini o'rganish uchun tinimsiz ishlamoqda.
Global yuk tashish va port yangiliklari provayderi PortNews tomonidan e'lon qilingan ma'lumotlarga ko'ra, COVID-19 pandemiyasi, zaif tashqi talab va geosiyosiy shoklar ta'sirida Singapur kabi yirik xorijiy portlardagi konteyner o'tkazuvchanligi yanvar oyida o'tgan yilning shu davriga nisbatan 4,9% ga kamayib, 2,99 million TEU ni tashkil etdi, bu esa Qo'shma Shtatlardagi Los-Anjeles portidagi 726 014 TEU ga nisbatan yuqori. Bu o'tgan yilga nisbatan 16 foizga kam.
Xitoyning Yangtze daryosi deltasi va Pearl daryosi deltasi mintaqalaridagi yirik port shaharlari ham shunga o'xshash qiyinchiliklarga duch kelmoqda. Masalan, Chjetszyan provinsiyasidagi Ningbo-Chjoushan porti va Guangdong provinsiyasidagi Guanchjou porti yaqinda yanvar oyi uchun konteyner o'tkazuvchanligining pasayishi prognozlarini e'lon qilishdi. Ularning oylik yakuniy operatsion ko'rsatkichlari hali mavjud emas.
Ikkala mintaqadagi ichki portlar Yevropa va Shimoliy Amerika bozorlariga ko'proq yo'nalishlarga ega. Nanning shahridagi Guangxi Ijtimoiy fanlar akademiyasining tadqiqotchisi Ley Syaohuaning aytishicha, ushbu bozorlarda tovarlarga talabning pasayishi konteyner o'tkazuvchanligining pasayishiga olib keldi.—–ESCO ehtiyot qismlari 18S (zarb qilish)