Ko'pgina mahalliy va xorijiy portlar konteyner tashish hajmini oshirish uchun bosim ostida bo'lsa-da, Janubiy Xitoyning Guansi-Chjuan avtonom viloyatidagi Beibu ko'rfazi porti yanvar oyida konteyner tashish hajmi oshganidan keyin tendentsiyani pasaytirdi, dedi uning operatori.
Shenzhen ro'yxatiga kiritilgan Beibu Gulf Port Group tomonidan e'lon qilingan so'nggi ma'lumotlarga ko'ra, portdagi konteyner o'tkazuvchanligi joriy oyda 558,100 20 futlik ekvivalent birlikka yetdi, bu o'tgan yilning shu davriga nisbatan 15 foizga ko'pdir.
Guruhning ta'kidlashicha, mintaqada yangi quruqlik va dengiz transporti yo'llari hamda Mintaqaviy keng qamrovli iqtisodiy hamkorlik to'g'risidagi bitim ilgari surilayotgani sababli port Xitoyning g'arbiy qismidagi ta'minot manbalarini o'rganish uchun qattiq ishlamoqda.
COVID-19 pandemiyasi, zaif tashqi talab va geosiyosiy zarbalar taʼsirida Singapur kabi yirik xorijiy portlarda konteyner oʻtkazuvchanligi oʻtgan yilning shu davriga nisbatan 4,9 foizga kamayib, 2,99 million TEUni tashkil etdi, bu koʻrsatkich Los-Anjelesdagi 726 014 TEUga teng edi. Qo'shma Shtatlar, PortNews tomonidan e'lon qilingan ma'lumotlarga ko'ra, global yuk tashish va port yangiliklari provayderi.Bu o‘tgan yilga nisbatan 16 foizga kam.
Xitoyning Yanszi daryosi deltasi va Pearl daryosi deltasidagi yirik port shaharlari ham xuddi shunday muammolarga duch kelmoqda.Misol uchun, Chjejiang provintsiyasidagi Ningbo-Chjoushan porti va Guangdong provinsiyasidagi Guanchjou porti yaqinda yanvar oyi uchun konteyner o'tkazuvchanligi prognozlarini kamroq e'lon qildi.Ularning oy uchun yakuniy operatsion ko'rsatkichlari hali mavjud emas.
Ikkala mintaqadagi mahalliy portlar Yevropa va Shimoliy Amerika bozorlariga ko'proq yo'nalishlarga ega.Nanning shahridagi Guangsi ijtimoiy fanlar akademiyasining tadqiqotchisi Ley Xiaoxuaning aytishicha, ushbu bozorlarda tovarga bo'lgan talabning hozirgi pasayishi konteyner tashish hajmining pasayishiga olib keldi.—-ESCO ehtiyot qismlari 18S (zarb)